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O Ford Ecosport pode ser considerado o principal responsável pela “explosão” do segmento dos SUVs no Brasil. Afinal, foi desde a chegada do hoje aposentado utilitário da marca norte-americana que esse tipo de carro passou a ser o queridinho do consumidor verde-amarelo.
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O Ecosport ficou em linha por aqui por quase duas décadas (entre 2003 e 2021) e, em sua primeira geração, desencadeou uma reação em cadeia para um segmento até então inexplorado, e que foi ganhando força e se consolidando com a chegada de cada vez mais players, como o Jeep Renegade, alguns anos depois.
Por conta de toda a importância histórica do Ford Ecosport na indústria automotiva brasileira, o CT Auto resolveu entrar no túnel do tempo para descobrir quanto custava o SUV em seu ano de lançamento e, enfim, responder à pergunta: quanto custaria um Ford Ecosport hoje, com a correção da inflação?
Quanto custava um Ecosport em 2003?
Como o CT Auto sempre faz, o primeiro passo para descobrir quanto custaria um Ford Ecosport hoje, com a correção da inflação, é saber quanto a marca cobrava pelo SUV no mês e ano de sua chegada ao Brasil.
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Nesse caso, estamos falando de um SUV que chegou em agosto de 2003 para mudar para sempre o rumo do setor no Brasil em 4 versões, uma com motor 1.0 e 3 equipadas com propulsor 1.6. Para essa reportagem, a variante intermediária, XLS, que custava R$ 38 mil, será a base de cálculo, ok?
Quanto custaria um Ford Ecosport em 2026, com a inflação?
De posse de três dos quatro elementos da equação, podemos, enfim, descobrir quanto custaria um Ford Ecosport 2003 hoje, em 2026, apenas com a aplicação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em cima do preço original do SUV.
Usando a já famosa calculadora oficial do Banco Central do Brasil, descobrimos que o índice acumulado aplicado foi de 326,98%. Assim, um Ford Ecosport custaria hoje, em abril de 2026, R$ 162.254,25.
O valor que hoje seria cobrado por um Ecosport é bem menor do que a Ford pratica em seu único SUV à venda no país: o Territory. As propostas, claro, são diferentes, e o review completo de um SUV que evoluiu, mas ainda espera pela sua versão híbrida, mostra bem essas diferenças.
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